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伍安国就交通重点工程建设推进情况答记者问

发布时间:2021-10-20 09:00   来源:市交通运输局

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2021年,是“十四五”开局之年,也是全面建成小康社会之后开启建设社会主义现代化国家新征程之年。为实现开局精彩,全市交通基础设施建设计划完成投资130亿元,统筹推进公路、港航以及地方铁路建设,全市交通重点工程建设有序推进。10月20日,市交通运输局党组成员、副局长伍安国就全市交通重点工程建设推进情况,回答了记者提问。

记 者:在高速公路建设方面目前有哪些进展?

伍安国:2021年,全市高速公路规划建设按照“321”(即通车3条,谋划2条,推进1条)的既定目标稳步推进,切实做到了兼顾当下和长远,在黄石全域高效快捷接入全国高速公路网方面迈上了新的台阶。

         一是集中通车3条,实现全部乡镇半小时上高速。917日,棋盘洲长江公路大桥正式通车,环绕“黄石—大冶”地区的110公里高速公路环线实现闭环。同时,标志着黄石新港成为长江中游首个通达高速公路的港区。925日,武穴长江公路大桥正式通车,环绕黄石全域的220公里高速公路环线实现闭环。928日,鄂咸高速公路正式通车,实现武汉城市圈鄂东片区黄石、鄂州、黄冈、咸宁四市高效便捷连通。截止目前,全市高速公路通车里程达到241公里,全市高速公路圆满连环,网络结构进一步优化,黄石境内高速公路进出口增加至18个,初步具备全部乡镇(街办)半小时上高速。

         二是着力谋划2条,进一步提升我市临空、临光谷优势。2021年,我们着力谋划机场高速二期以及大广高速新增东方山互通两大项目,并在项目前期工作中取得了实质性进展。其中,机场高速二期项目在鄂州碧石镇东侧顺接机场高速公路一期工程陈桥枢纽,向西南进入黄石境内,连续跨越武九铁路、铁东线后,穿越临空经济区(还地桥镇),与锦冶一级路和在建的武阳高速公路交叉后,绕越保安湖湿地公园南侧后进入鄂州沼山境内,终点与鄂咸高速公路对接。该项目是鄂州花湖机场主要集疏运高速通道,加强了武鄂黄黄交通一体化联系 ,进一步完善了高速公路网路网结构。大广高速新增东方山互通项目在下陆检察院西南接发展大道立交,在鄂州市汀祖镇纸曹彭南村上跨大广高速公路,往西北走鄂州市石桥水库南边,在董胜村接规划改线的106国道。该项目是黄石团城山片区等主城区对接鄂州花湖机场和上下高速的最便捷的通道,同时可以极大缓解武黄高速公路进出口以及大广高速黄石西进出口的通行压力。

         三是稳步推进1条,确保按照计划于2023年建成。武阳高速公路黄石段加快推进,累计完成投资50.3亿元,占总投资131.72亿元的38%。其中路基土石方、涵洞通道、墩柱、隧道开挖等均完成设计量的50%左右,桥梁桩基完成90%左右,并实现木港隧道右线顺利贯通等重大关键性推进,整体工程进度按照既定的2023年建成时间表加快推进。

记 者:在干线公路建设方面目前有哪些进展?

伍安国:干线公路方面,我们加速提质扩能,市内快速通达能力不断增强。2021年,我们着力推进全市干线公路提质扩能,坚持项目清单化管理,基本实现“四个一批”的计划目标。

         一是着力建成一批。203省道阳新三洲至富池段、315省道新港至太子段路基已基本建成,年内可以实现贯通,疏港通道体系进步一完善。

         二是着力开工一批。今年已经新开工106国道阳新沿镇至黄土坡段;11月份即将开工349省道大冶湖至鄂州茅圻段,干线公路网提升等级工作稳步进行。

         三是着力推进一批。315省道开发区·铁山区段(二期),315省道大冶大箕铺段,201省道大冶刘仁八至金牛段等项目前期因为基本农田调整难和融资难等制约因素而导致进度较为缓慢,我局积极协调各方克难推进,目前相关难题正在逐步得到化解,如大冶市计划先期拔付1000万元恢复刘仁八至金牛段项目施工。

         四是着力提升一批。已完成106国道铁山段和314省道铁山段接近10公里的大修工程;正在推进106国道梁公铺至浮屠街段、下李村至浮屠街段、新下陆路口至金桥段以及203省道月亮湾大桥至尖峰村段、老渡口至富池段等共计110余公里大中修工程,营造良好的干线公路路域环境,确保干线公路畅通水平和快速通行能力。

记 者:在农村公路建设方面目前有哪些进展?

伍安国:农村公路方面,加速提档升级,通村达组路网更加安全便捷。目前我们正在以建设“四好农村路”为引领,着力实施三大工程,目前各项进度均比较理想。

          一是实施农村公路“双车道”工程。按照不低于三级公路的标准实施县乡道改造工程54公里;按照路面宽度不低于4.5米、路基宽度不低于5.5米的标准,对198公里农村公路进行提档升级;继续推动农村公路向进组入户延伸,新建农村公路178公里。截止9月底,已完成农村公路新改建工程330公里,全年预计完成新改建430公里。
          二是实施“三年消危”工程。继续深入推动全市普通公路桥梁三年消危行动,制定了《黄石市普通公路危旧桥梁改造行动工作实施方案》,从“排查管理、前期设计、建设管理、质量管理、工程验收”五个方面进一步规范、加快推动“三年消危”行动,截止目前,我市普通公路“三年消危”项目库共计危桥121座,已完工24座,在建52,剩余桥梁年内可实现全面开工建设,整体进度在全省处于领先位置。
         三是实施美丽农村路创建工程。结合乡村振兴战略实施和美丽乡村建设,通过拓宽刷黑路面,完善路肩、边沟以及安全护栏等,全年计划打造创建美丽农村公路124公里,目前已完成道路美化绿化近百公里。

         四是推动“四好农村路”示范争创工作。阳新县省级“四好农村路”示范县创建以及阳新县枫林镇、大冶市保安镇省级“四好农村路”示范乡镇创建工作通过省交通运输厅验收。

记 者:在港行水运建设方面目前有哪些进展?

伍安国:港行水运方面,继续保持高速发展,多式联运示范项目成功创建。2021年,我们继续坚持将“水港”建设摆在核心位置,不断推进港口硬件设施以及多式联运示范项目建设。实现多式联运示范项目顺利迎接国家专家组验收,并且与宁波舟山港建立江海直达联运合作,就在昨天,从舟山港装载12000吨玉米的“江海直达17”号船到达黄石新港,完成“水铁转换”后从黄石新港由铁路到达四川达州,开启了将黄石新港打造成长江中游大宗商品绿色高效转运基地的新征程。新开工棋盘洲港区三期工程8个万吨级泊位、华新水泥综合码头2个泊位以及富水富池至排市段航道工程,继续推进砂石集并中心火山作业点6个泊位建设。


         其中棋盘洲港区三期工程累计完成1.55亿元,占总投资18.48亿元的8.4%。陆域部分土方回填累计完成56.9%,水工部分钢管桩沉桩完成23.27%、PHC桩完成60.34%。计划2023年建成。

砂石集并中心黄颡口港区作业点累计完成投资2.86亿元,占总投资9.06亿元的31.6%。水工钢管桩植桩完成100%,嵌岩桩完成10.7%,预制件完成11.7%,计划2022年完成水工建设。

华新水泥综合码头。今年完成投资0.65亿元,占年度计划1.4亿元的46.4%。钢护筒沉桩完成92%,平台钻孔灌注桩完成79%,钢联撑完成28%,盖梁完成86.7%,空心板安装完成100%。计划2022年建成使用。

富水富池至排市段航道工程累计完成投资1.28亿元,占总投资14.96亿元的9%。先期实施的附属工程康明桥已开工,并完成南岸施工便道和北岸主桥施工平台及部分桩基施工。航道主体工程及船闸施工图待省厅批复后。预计年底整体工程可全面开工建设。

同时,为进一步实现铁水无缝衔接,做大做强多式联运优势,今年我们启动了沿江疏港铁路二期项目,累计完成投资2.25亿元,占总投资8.97亿元的25%。完成5公里施工便道,营盘特大桥桩基完成24.3%,承台完成18.5%。

记 者:请问武阳高速(黄石段)何时建成,以及建成后将会为我市带来哪些利好?

伍安国:武阳高速正在加快建设,控制性工程大型桥隧及路基工程正按照节点工期推进。截止目前,路基工程完成工程量的40%,特大桥、大桥均已全面开工,墩柱完成48%,梁板预制完成14%,隧道开挖完成46%,并实现了木港隧道右线顺利贯通等重大关键性推进,整体工程符合计划预期,计划2023年底建成。

武汉至南昌高速公路(黄石市域称武阳高速)是2015年4月国务院批复的《长江中游城市群发展规划》(2015-2020)重要交通通道,《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》、《黄石市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《黄石市综合交通运输“十三五”发展规划》的重点项目之一。项目总里程约245公里,其中我市境内约93公里。武阳高速黄石段作为黄石建市以来单体最大的交通投资项目,建成后将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道,大冶到武汉车程缩短至40分钟,阳新到武汉车程缩短至1小时,黄石所有乡镇均能就近上高速,将大力推进黄石加快建设武汉城市圈同城化发展示范区,为武汉城市圈交通成网贡献力量。

记 者:刚才交通部门的通报中提到了我市正在推进普通公路“三年消危”行动,请详细介绍下该行动的开展情况和成效。

伍安国:我市于2020年全面启动“三年消危”行动,拟对全市所有库内121座危桥进行改造,预计总投资约2.5亿元。为扎实推动“三年消危”工作落地见效,切实保障人民生命财产安全。市县两级政府高度重视,相关部门专班推进,目前设计完成率、开工率均处于全省领先地位,工程质量管控状况良好:

一是市级统一设计抓前期。我局统一组织前期设计工作并落实设计图纸当天审批工作制度,目前由市级负责审批的危桥改造前期设计工作已全部完成,仅剩1座由省交通主管部门审批的还未批复,预计年底前完成。

二是政策资金保障促进度。一方面,除了省级定额补助外,剩余缺口资金由市级财政承担30%、县(市、区)级财政承担70%,目前已开工实施35座危桥,预计今年所有危桥改造项目均能开工建设;另一方面,各县(市)级政府也将“三年消危”行动纳入政府工作重点内容。通过政策和资金双重保障,预计明年下半年基本改造完成。

三是专班监管督办保质效。我局成立巡查工作专班来强化过程管理,统筹监管督办工程安全、质量和进度,确保进度是建立在安全施工和高质量建设的基础上,切实将民生工作做实做好,让人们群众满意。

我市预计于2022年下半年基本完成全市“三年消危”行动,届时将全面消除我市桥梁安全隐患,全面提升公路桥梁安全保障水平,为平安交通建设助推我市乡村振兴提供有力支撑。